船用螺旋風(fēng)管實(shí)現(xiàn)實(shí)船應(yīng)用了！
隨著國(guó)內(nèi)外造船市場(chǎng)的深入調(diào)整，船舶產(chǎn)品的輕量化、節(jié)能環(huán)保要求不斷提升，許多企業(yè)密切跟蹤市場(chǎng)發(fā)展變化，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，把開發(fā)新產(chǎn)品滿足船市需求當(dāng)做首要工作來抓，船用螺旋風(fēng)管應(yīng)運(yùn)而生。企業(yè)應(yīng)與設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、大學(xué)等單位合作，不斷加大新型風(fēng)管技術(shù)創(chuàng)新力度，已經(jīng)有企業(yè)先后成功開發(fā)了大口徑矩形白鐵風(fēng)管、大口徑白鐵螺旋網(wǎng)管等產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的更新?lián)Q代。其中，某公司開發(fā)的大口徑矩形白鐵網(wǎng)管獲得了國(guó)家實(shí)用新型發(fā)明專利；白鐵矩形風(fēng)管、白鐵螺旋風(fēng)管已先后應(yīng)用于8.12萬噸散貨船(船型船廠 買賣)，滿足了新型船舶的設(shè)計(jì)建造要求。據(jù)測(cè)算，船用黑鐵通風(fēng)管改為白鐵風(fēng)管后，除塵風(fēng)管，單船可減輕重量約50噸，提升了船舶的載重能力，進(jìn)而提高了船舶的經(jīng)濟(jì)性。
從此消息可知螺旋風(fēng)管的潛在市場(chǎng)有多大，應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。給予企業(yè)許多啟示，在開發(fā)新產(chǎn)品的同時(shí)，應(yīng)注重工藝技術(shù)創(chuàng)新，科學(xué)合理投入資金，改善生產(chǎn)條件，改變傳統(tǒng)的半手工、半機(jī)械化生產(chǎn)模式。
螺旋風(fēng)管廣泛的應(yīng)用，是工業(yè)進(jìn)步的必然
通風(fēng)管道是建筑物的附屬產(chǎn)品，很少有人去研究它。隨著螺旋風(fēng)管功能的增加，通風(fēng)管道已經(jīng)不僅僅有通風(fēng)強(qiáng)度要求，而且還要具備防火、節(jié)能、環(huán)保、易清洗等功能。我國(guó)采用通風(fēng)管道始于上世紀(jì)40年代。在紡織行業(yè)里，為了提高紡紗織布的質(zhì)量，要使車間保持設(shè)定的溫度和濕度，輸送特定溫度和溫度空氣的管道當(dāng)時(shí)稱為風(fēng)管。早的時(shí)候用木板制作風(fēng)管，后改用鐵皮。
上世紀(jì)80年代，出現(xiàn)了玻璃纖維增強(qiáng)聚脂風(fēng)管。玻璃纖維聚脂風(fēng)管為有機(jī)材料，耐水氣腐蝕不生銹，解決了鍍鋅鐵皮風(fēng)管易生銹，使用壽命不長(zhǎng)的缺點(diǎn)，在紡織廠房廣泛使用。
近十幾年來，在一般空調(diào)中，玻纖風(fēng)管、玻璃鋼風(fēng)管及進(jìn)口的一些復(fù)合風(fēng)管得到了應(yīng)用，應(yīng)該說復(fù)合材料風(fēng)管的出現(xiàn)在通風(fēng)管道產(chǎn)業(yè)中是一種進(jìn)步。當(dāng)然，這幾種材料的形式、性質(zhì)及加工工藝都不太適合凈化工程的要求。因此在凈化工程中沒能發(fā)震，但無論如何，復(fù)合材料的出現(xiàn)在風(fēng)管產(chǎn)業(yè)中是一種進(jìn)步，是一種發(fā)震，復(fù)合材料是世界范圍內(nèi)的一種趨勢(shì)，也可以說是工業(yè)進(jìn)步的必然！
在傳統(tǒng)的風(fēng)管施工中，保溫工序?yàn)樾量啵矠槭谷藚挓?，因此保溫的質(zhì)也就不好保證，環(huán)保風(fēng)管，因?yàn)樗苯邮茏鳂I(yè)人員的情緒、責(zé)任心及技術(shù)熟練程度的影響，風(fēng)管，而復(fù)臺(tái)風(fēng)管的通風(fēng)面與保溫層是一次粘結(jié)壓合而成，所以管道制成后，合肥風(fēng)管，不需要再做保溫。這就輕松地解決了上述這一保溫難題，而且，由于保溫工序的去除，節(jié)省出了大量的工時(shí)，從而大大降低了管道造價(jià)中的人工費(fèi)用。
傳統(tǒng)的鋼板管道是咬口成型，管段兩端鉚接角鋼法蘭，管道的漏氣，一般就發(fā)生在這三個(gè)部位-交口線-鋼板與法蘭的結(jié)合部，法蘭與法蘭的接合部。復(fù)合風(fēng)管的這些結(jié)合部要比鋼板風(fēng)管好得多，當(dāng)然，氣密性也好得多，這主要是加工工藝徹底改變了。復(fù)合風(fēng)管管材的彌合是以粘結(jié)為主，粘結(jié)條縫代替咬口條縫，而且粘結(jié)條縫中材料的接觸面較寬，且為柔性結(jié)合，鋼板咬口條縫中材料的接觸面較窄，相對(duì)來講為剛性接合，所以其氣密程度也就可想而知了。
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